產(chǎn)品詳情
貴州橋梁排焊機源頭廠家質(zhì)量可靠
根據(jù)國家近些年對隧道施工加大建設(shè)‘焊網(wǎng)機’使用量逐年增多。為了滿足不同客戶的要求，我公司在原來排焊機械原理上運用高新技術(shù)研制出了一款現(xiàn)代化新型全自動焊網(wǎng)機。使得新型全自動焊網(wǎng)機不僅質(zhì)量硬且省時省料，操作還方便，得到廣泛客戶信賴。
同盾構(gòu)施工隧道不同，人工開挖隧道不能實現(xiàn)一次成型，它需要首先進行開挖，在隧道壁上做完初期支護和噴漿，然后一直等到開挖貫通后，再進行二次襯砌的施工，即在做了初期支護的隧道壁上面綁扎鋼筋護網(wǎng)，然后在上方再澆筑30厘米的混凝土，形成一個圓形的光滑的隧道，這才是最后成型的隧道。
鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用
在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑）。
鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。
隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機的使用的時候需要注意：
1、工作場地應(yīng)保持干燥，通風(fēng)良好。不準用手觸摸焊機導(dǎo)線，以免觸電。
2、應(yīng)根據(jù)工件技術(shù)條件，選用合理的焊接工藝（焊接電流和暫載率），不允許超負載使用。
3、焊網(wǎng)機啟動時，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)的方向要符合焊機標志的箭頭方向。
4、使用時，必須先開啟風(fēng)扇電機，電壓表指示值應(yīng)正常，仔細察聽?wèi)?yīng)無異響。
5、在焊接中，不準調(diào)節(jié)電流，必須在停焊時使用手柄調(diào)節(jié)焊機電流。
6、停機后，應(yīng)清潔硅整流器及其它部件。鋼筋焊接網(wǎng)片焊網(wǎng)機是建立部重點推行使用的新技能之一。
鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機（網(wǎng)片機）落料系統(tǒng)采用專利技術(shù),單根單落,撥輪落絲,不須人工擺放。焊接用途廣泛,已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的樓板.房蓋.墻體.橋梁.混凝土路面.地臺.機場.水泥管.混凝土預(yù)制件.擋土墻.山體護坡.隧道.碼頭.堤壩等.鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機（網(wǎng)片機）具體參數(shù)：1.焊網(wǎng)寬度3000mm.焊接鋼筋直徑8mm—12mm、2.經(jīng)絲間距≥100mm,任意可調(diào)3、緯孔間距可以調(diào)4、焊接變壓器空氣自冷,功率大于1500KVA,可實現(xiàn)一次壓緊,分次焊接。
全自動焊網(wǎng)機優(yōu)勢：
1、設(shè)備設(shè)計為緊湊型、普通小工即可操作熟練的機型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實際使用。
2、設(shè)備采用plc單片機控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。
3、經(jīng)濟型焊接下壓動力為制動電機驅(qū)動、小車拉網(wǎng)采用步進電機驅(qū)動。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機的5倍多產(chǎn)量。
4、智能型焊接下壓動力為氣缸，動力源為清潔型空氣。全自動焊網(wǎng)機整機采用新思路設(shè)計方案，采用多點程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機占地面積。
5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。
