產品詳情
攀枝花尼龍軌距塊生產工廠
若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差，安設規定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時，可根據實際情況予以調換
(1)清除軌枕或軌道板承軌面的泥污,摘除預埋套管上的防護蓋,清除套管中的雜質和積水,向套管注入定量的防護油脂
1．一種防盜式E型鐵路扣件，包括軌枕（1）、固定螺母（8）和防轉套件（10），其特征在于：所述軌枕（1）的頂部固定連接有預埋鐵座（2），預埋鐵座（2）的頂部固定連接有固定插筒（3），固定插筒（3）的內部放置有E型彈條（4），E型彈條（4）的一端固定連接有與固定螺母（8）相適配的連接螺桿（14），連接螺桿（14）的外表面開設有限制槽（15），防轉套件（10）的頂部固定連接有插塊（11），防轉套件（10）的外表面開設有螺紋孔（12），螺紋孔（12）的內部螺紋連接有螺紋桿（），固定螺母（8）的底部開設有與插塊（11）相適配的凹槽（9）2．肋形基板上設有T型螺栓插入座和擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
依據以上抗滑移試驗數據,可以認為《鋼結設計規范》對Q345鋼涂環氧富鋅的抗滑移系數取0.40有些偏高,對涂無機富鋅和水性機富鋅(涂層厚度為50~75m)的連接面抗滑移系數設計值均可取0.35《站修技術問答》P48
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
扣件零配件
