產品詳情
大連市長海縣300噸千斤頂專業生產效率穩定
甘孜道孚縣橋梁張拉設備質量過硬技術過硬大連市長海縣300噸千斤頂專業生產效率穩定佳木斯市樺川縣橋梁張拉設備行業專注原理介紹
預應力混凝土在橋梁工程中已普遍使用,作為質量雙控指標之一的伸長值計算就相當重要,相應規范均已有明確規定。但對在預應力張拉施工中的具體量測計算存在較大差異,通過介紹后張法預應力張拉伸長值的計算方法 ,總結出一套較適用于現場施工控制的精確量測計算方法 ,供工程中鋼絞線預應力張拉工作
工程背景及方案選取西寶客運專線XBZQ-1標位于陜西咸陽地區,興平西制梁場承擔咸陽西特大橋和漆水河特大橋共計608孔后張法預應力簡支箱梁,其中32 m箱梁581孔,24 m箱梁27孔。每孔32 m箱梁共計鋼絞線246根,每孔24 m箱梁共計鋼絞線144根。
預應力千斤頂的型式和主岑舒的選定和預應力筋種類、錨夾具形式、構造參數和張拉力方法有關，其
分類、型號如下：
1、分類 預應力千斤頂可分為拉桿式、穿心式、錐錨式和臺座式四種。其中穿心式又可分為穿心單作用式、穿心雙作用式和穿行拉桿式三種。
2、型號 預應力千斤頂
變型、更新代號以（A、B、C......表示）
主參數代號，張拉力/大行程，單位kN/mm
特性代號，無代號
型代號：拉桿式（L）、穿心式（C）、錐錨式（Z）、臺座式（T）
組代號（Y）
產品說明
QYC型前卡式千斤頂，是一種多用途的預應力張拉設備。操作方便，主要用于單孔張拉，也可用于多孔預緊、張拉和排障，并適用于多種規格的高強度鋼絲束及鋼絞線.
QYC型前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；
2、群錨逐根張拉；
3、張拉過程中需卸錨時；
4、精軋螺紋鋼張拉
穿心式千斤頂使用方法和注意事項
YDC張拉千斤頂用于鐵路橋梁、公路橋梁、水電工程和高層建筑的預應力錨具配套使用。適合于1860-2000級15、24和12.7鋼絞線的群錨張拉。在使用時需要注意哪些方法技巧呢？
電動油泵的安裝順序如下：
在安裝電動油泵的過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心芳。
在機組實際試運行2～3小時后，作后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
松開聯軸大，用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。
國家建設和發展預應力鋼筋拉伸機系列產品的需要,1979年以來中國建筑科學研究院建筑結構研究所設計了120噸預應力千斤頂,并于1980年上半年在廣西柳州市建筑機械廠試制了10臺樣機,經過試驗,性能良好。目前樣機已在一些鐵路預應力鋼筋混凝土橋梁工程中進行工藝試驗和試用,柳州市建筑機械廠已開始小批量試生產。 120噸預應力千斤頂以張拉千斤頂為主機,配套各種附件后可組成
21米預應力屋架后張法制作中,采用YC-60張拉千斤頂分級冷拉Φ28預應力鋼筋獲得成功。這使缺乏大型冷拉設備的建筑施工單位,只要有張拉千斤頂,將千斤頂的中心拉焊加長,再添置一些套筒,就可以冷
鋼絞線預應力混凝土在橋梁工程中已普遍使用。作為質量雙控指標的鋼絞線張拉伸長值及錨固張拉力的計算,相應規范均已有明確規定,但對預應力張拉伸長值在實際施工中的量測,各家做法存在較大差異,文中結合工程實例就此問題進行探討,并對其量測方法加以介紹。
佳木斯市樺川縣橋梁張拉設備行業專注原理介紹云南元大工程咨詢有限責任公司受林業局南方航空護林總站的委托，就“林業局南方航空護林總站森林防火協調指揮中心基礎設施設備更新改造建設項目勘察設計招標”項目（項目編號：YDCSF20171565）組織采購，評標工作已經結束，中標結果如下：一、項目信息項目編號：YDCSF20171565項目名稱：林業局南方航空護林總站森林防火協調指揮中心基礎設施設備更新改造建設項目勘察設計招標項目聯系人：張強龍聯系方式：0871-66273319二、采購單位信息采購單位名稱：林業局南方航空護林總站采購單位地址：云南省昆明市青年路253號采購單位聯系方式：張強龍0871-66273319三、項目用途、簡要技術要求及合同履行日期：林業局南方航空護林總站森林防火協調指揮中心基礎設施設備更新改造建設項目勘察設計招標（三次）（招標編號：YDCSF20171565）中標公告林業局南方航空護林總站森林防火協調指揮中心基礎設施設備更新改造建設項目勘察設計招標（三次）開工備案所有需要上報的材料及聯合試運轉請示和方案已經旗、市煤炭局同意和批復。2018年4月，紅慶梁煤礦進入試生產階段。二是啟動了紅慶梁煤礦鐵路專用線項目。公司于2017年9月成立紅慶梁煤礦鐵路專運線建設工作組并啟動該項目。通過對紅慶梁煤礦煤質性、市場分布、合資合作、市場流向、鐵路接軌意見等充分調研和分析，相繼完成了《紅慶梁煤礦鐵路專用線調研報告》、提出了2018年該項目的建設目標、編制了項目投資概算，為下一步鐵路專用線項目決策打下了良好基礎。三是積極協調溝通，取得部分支持性文件。經過公司和紅慶梁煤礦的多方努力和溝通協調，類型：有限責任公司；法定代表人：周逢君；住所：深圳市福田區福中路福景大廈3號樓20-21層；注冊資本：32,000萬元人民幣；經營范圍：工程勘察綜合類甲級業務（包括建設工程項目的巖土工程、水文地質勘察和工程測量等專業，其中巖土工程是指：巖土工程勘察，巖土工程設計、巖土工程測試、監測、檢測，巖土工程咨詢、監理，巖土工程治理）；測繪乙級業務；地基與基礎工程專業承包壹級業務；土石方工程專業承包壹級；水工建筑物基礎處理工程專業承4深圳市鐵漢生態環境股份有限公司包叁級；特種專業工程專業承包；河湖整治工程專業承包叁級；城市軌道交通工程
