產品詳情
蒸汽自力式調節閥型號DN200ZZWN
自力式電動調節閥作業介質的閥前壓力P1經過閥芯、閥座后的節約后，變為閥后壓力P2。一起P1經過操控管線輸入到執行器的上膜室內效果在頂盤上，產生的效果力與彈簧的反效果力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對方位，操控閥前壓力。當閥后壓力P1增加時，P1效果在頂盤上的效果力也隨之增加。 自力式壓力調節閥分為自力式壓力、壓差和流量調節閥三個系列。當將閥前和閥后壓力同時引入執行機構的氣室兩側時，自力式壓差調節閥可以調節閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執行機構的氣室兩側，組成自力式流量調節閥，或用其他方式將流量檢測后用自力式壓差調節閥實現流量調節。自力式壓力調節閥是一種自動恒定壓差的水力工況平衡用閥,應用于供熱.空調等水系統中,支持被控系統各用戶末端裝置的自主調節消除管網壓力。
頂盤的效果力大于彈簧的反效果力，使閥芯向脫離閥座的方向移動，直到頂盤的效果力與彈簧的反效果力相平衡停止。這時，閥芯與閥座的流通面積減大，圖一b：用于控制閥前壓力的調壓閥，閥的作用方式為壓開型。其原理如下：介質由箭頭方向流入閥體，另一路經冷凝器（介質為蒸汽時使用）冷卻后，被引入執行機構作用于膜片上，使閥芯隨之發生相應的位移，達到泄壓、穩壓之目的。如閥前壓力增加，作用于膜片上的力增加，壓縮彈簧，帶動調芯，使閥門開啟度增大，直到閥前壓力下降到設定值為止。同理，如閥門開啟度減小，直到閥前壓力上升到設定值為止。流阻變小，從而使P1降為設定值。同理，當閥后壓力P1下降時，效果方向與上述相反，這便是自力式(閥前)調節閥的作業原理。 另外，大油管壓力工作中節流閥空隙大，沖蝕變弱，這比一開始就要閥在中間油管壓力和小油管壓力上工作中提升使用壽命1～5倍之上。如某化工企業選用此方法，閥的使用期提升了2倍。
自力式調節閥也叫進口自力式控制閥，是一種新型的調節閥種類，顧名思義就是不需要外接電源和二次儀表，依靠流經閥內介質自身的壓力、溫度作為能源驅動閥門自動工作，利用閥輸出端的反饋信號（壓力、壓差、溫度），通過信號管傳遞到執行機構，驅動閥瓣改變閥門的開度，達到調節壓力、流量、溫度的目的。1.閥體內腔，針對應用在髙壓差和腐蝕物質場所的自力式調節閥，閥體內腔常常遭受物質的沖擊性和浸蝕，務必重中之重查驗抗壓，耐腐蝕的狀況。
自力式調節閥按照結構功能，按當今市場上常用的自力式調節閥品牌，德國沃德WODE自力式調節閥一般可分為：進口自力式溫度調節閥、進口自力式壓力調節閥、進口自力式流量調節閥、進口自力式壓差調節閥等，能夠適用于大多數流體介質進行自動調節。它能夠有效的將流體介質的自身能能量轉化成驅動力，從而控制閥門開啟關閉。 微壓調節閥在儲罐內壓力降低時，開啟閥門，向罐內充注氮氣。因微壓調節閥必須使用在壓力為0.1Mpa壓力以下，現場壓力較高，必須安裝ZZYP型壓力調節閥將壓力調節閥將壓力降低至0.1Mpa以下才可使用。公稱壓力0.1Mpa，壓力可按分段設定，從0.5Kpa 至66 Kpa以下，介質溫度溫度≤80℃。
1.閥體內腔，針對應用在髙壓差和腐蝕物質場所的自力式調節閥，閥體內腔常常遭受物質的沖擊性和浸蝕，務必重中之重查驗抗壓，耐腐蝕的狀況。當介質流體從閥前流過經過閥芯閥座節流后，轉化為閥后壓力。然后經過管線輸入上腔室作用在頂部的托盤上，這時產生的作用力會與彈簧的反作用力相對等。ZZVP型微壓調節閥，采用平衡單座閥在運動中可任意對設定值進行調整等特點。因而適用于各種工業，爐燃燒系統燃料氣體，石油在制品或油庫貯藏保護氣體與熱處理保護氣體的微壓自動調節等場合。這樣就決定了閥芯閥座的相對位置，從而控制閥后壓力。當閥后壓力增加時作用在頂盤上的作用力也隨之增加，使閥芯關關向閥座的位置，這樣閥芯和閥座之間的間隔就減小，流阻變大閥后壓力降低。直到頂盤上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止，從而使閥后壓力下降到預設值。當閥后壓電動套筒調節閥閥芯結構是以套筒與閥瓣為間隙配合，套筒上開有多個節流窗口， 窗口的形狀決定了調節閥的流量特性， 窗口的面積大小影響調節閥的流量系數Cv 。閥座采用自對中無螺紋卡入式結構， 閥座上的圓錐密封面與閥瓣上的圓錐密封面相配合形成切斷密封副， 保證閥瓣壓緊在閥座上時閥門嚴密關斷。閥座直徑的大小影響調節閥的流量系數Cv 。閥瓣上平行于軸向有對稱分布的平衡孔， 使閥瓣上下端面的腔室連通， 這樣閥內介質作用在閥瓣軸向上的力大部分相互抵消， 介質在閥桿上產生的不平衡力就非常小。通過接收工業自動化控制系統的信號（如：4~20mA或1-5V DC）來驅動閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質的流量、溫度、壓力等工藝參數。實現自動化調節功能。力降低時，作用方向與之前所說相反，這就是自力式調節閥的工作流程了。 3.閥心，閥心是自力式調節閥工作中時的移動構件，受物質的侵蝕，浸蝕更為比較嚴重，維修時要用心查驗閥心各一部分是不是被浸蝕，損壞，非常是髙壓差的狀況下閥
