產(chǎn)品詳情
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紅河縣32*6錨桿鐵標標準津市市永定區(qū)中空注漿錨桿注漿工藝紅河縣32*6錨
介紹
錨桿深入巖土內部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。
普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，
組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。
連接套用于接長錨桿，有相應內螺紋的連接件。
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由外向內充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內徑不應小于16mm。
進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內孔相通的排氣管，其內徑不應小于6mm。
中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。
中空錨桿體應優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭
中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接
螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。
止?jié){塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于50人。1.3企業(yè)工程業(yè)績近5年承擔過下列4類中的3類工程的施工，工程質量合格。
（4）連接常規(guī)張拉工具（例如扭力扳手、錨桿拉力計），實施預應力張拉至規(guī)定值。
（5）注漿。將注漿機推入現(xiàn)場，接好注漿管及電源；按設計配合比攪拌好漿液，并將其倒入注漿機中；開動注漿機，漿液注入錨孔中，直到錨桿尾端流出漿液且注漿壓力達到設計值為止；取下注漿接頭，清洗設備。
（原標題：撞壞防護欄沖上了邊坡）
商報訊（龍安洲記者曾瑤）9月19日晚上9點40分左右，滬昆高速劍河境內新寨隧道口，一輛轎車失控后碰撞道路外側波形護欄，沖上了邊坡，又掉落下來，橫在道路外側的排水溝與邊坡之間，半懸空狀態(tài)。因碰撞力度相當大，轎車多部位嚴重損壞，近5米長的波形防護欄被撞變形脫落，幸好車內人員系了安全帶，僅僅一人受輕傷。據(jù)了解，該車當時在超車道上行駛，速度較快，臨近前方施工路段時，新時代，新征程，在“一帶一路”、“中國制造2025”等政策紅利下，經(jīng)歷5年劇烈下滑和嚴酷“寒冬”后，中國這個全球最大的工程機械市場再次迎來了高速增長。在行業(yè)轉型發(fā)展的重要時期，如何降本增效，提升綜合競爭力，提振品牌成為中國工程機械行業(yè)的重中之重。作為流淌在“大國重器”中的“血液”，潤滑油品及管理質量的優(yōu)劣直接關系到工程機械的動力性、經(jīng)濟性、制動安全性、操縱穩(wěn)定性、環(huán)保性等。無論在使用環(huán)境還是負荷變化等方面，工程機械潤滑油比普通公路運輸車輛潤滑油有更高的要求，用油不當對機械設備的使用效率和使用壽命影響極大。紅河縣32*6錨桿鐵標標準長沙縣中空注漿錨桿庫存充足紅河縣32*6錨*6錨桿鐵標標準
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● 常寧市雙清區(qū)25*5錨桿質檢報告：http://www.woyaoxueche.com/chanpin/ku1_180319.html
