萊貝停車設備主營全機械車位出租行情、回收機械式停車庫長期租賃、。立體車庫自動控制系統工程設計一、立體車庫概述車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的特姓，已被廣大用戶接受。機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出姓。機械車庫具有的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80％-90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。機械車庫與地下車庫相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫內或車準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。

怎樣正確選擇立體停車庫一、選擇術類型、要堅持適用原則。二、選擇產品質量、要堅持穩定原則。三、選擇服務要堅持原則。四、選擇合理價格要堅持有原則。隨著家庭小轎車數量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決“停車難”問題的過程中，機械式立體停車庫以其節省占地面積、相對、操作簡單、的，得到了廣泛的應用和快速的發展。但是，由于不少缺乏對這種新事物的認識，選擇立體停車設備不當，也造成了不少已建成的立體停車庫使用率不高、甚至常年閑置的情況。

影響立體車庫安裝成本的原因有2個，一類是來自外界，如總包配合費、水電費、土建費等；另一類來自內在，例如安裝過程中的誤工費、返工費用等。總包配合費總包配合費是每個立體車庫安裝項目經理在進場安裝時都會遇到的令人煩躁又無法回避的問題，而且這也是難控制的一項成本。立體車庫的安裝離不開總包單位的管理和配合，在一些總包單位很的項目上，總包單位很強的話語權，因此在與他們進行總包配合費的協商過程中，立體車庫安裝單位處于明顯弱勢，成本控制的難度較大。水電費如果單從水電費的直接金額來看，水電費要比總包配合費少很多。但是對于一些總包配合費是由甲方承擔的項目來講，沒能如愿從立體車庫安裝單位草到總包配合費的總包單位就會節外生枝，把原本低廉的水電費開出的價格，很多總包單位甚至不同意立體車庫安裝單位裝電表實計費，而是往往采用“這種無理手段，不同意就斷電。另外造成水電費高居不下的原因還有一點，那就是臨時電纜的費用，有些總包單位不配合，不給安裝單位就近提供臨時電源，而是要安裝單位到很遠的地方去接電，由于此類臨時電纜在項目完工時大部分都已經被現場的惡劣環境損壞，因此基本上不能重復使用，所以也加大了安裝單位的成本。土建費根筆者多年的現場安裝管理經驗立體車庫安裝所需的井道或地坑經常會出現由于土建施工單位的失職導致的尺寸偏差。如果在項目進場安裝前，安裝單位仔細檢查相應的土建尺寸，等進場安裝后才發現土建不符合規范，這個時候再去找土建施工單位來進行往往會很難，是有些項目的土建施工單位可能已經撤場，找不到責任人，還有就是即使土建施工單位還在現場，他們也可能會抓住立體車庫安裝工期短、進度緊的特點，將時間一拖再拖。

四川萊貝停車設備有限公司致力于全機械車位出租行情、回收機械式停車庫長期租賃、。由于老式的機械立體停車系統使用不便、成本高、耗電多、短、維護成本高、對場地要求缺點，使機械立體停車設備銷售陷入怪圈，一方面是市場的需求，另一方面是機械立體停車設備銷售量極低。要改變這種矛盾狀況，研制開發新型產品就顯得尤為迫切。為迎合市場的需求，解決停車難問題，萊貝人通過對市場廣泛的考察，深入的調研，結合實際情況，集合科力量對新產品的研發，終于在今年了萊貝無避讓側向停車系統，這是一項劃時代的，是我們民族的驕傲，它填補了在此行業的多項術空白。相對于老式停車設備而言，萊貝無避讓停車設備具有的六大優勢，下面就把萊貝停車和目前銷售量高的老式升降橫移設備做一個比較，供大家參考！（觀看視頻：萊貝無避讓、萊貝無避讓）主要有：全機械車位出租行情、回收機械式停車庫長期租賃簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。